Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Для чего каждому водителю нужен полис ОСАГО? Не "автогражданка" как таковая, а именно полис - бумажка, лежащая в бардачке? Большинство здравомыслящих людей найдет единственно правильный ответ - чтобы документально подтвердить факт наличия страховки. Жаль только, что иные сотрудники столичной ГАИ здравомыслием не отличаются, пишет издание.

Московский комсомолец, 18 января 2007 г.

ОСАГО второй свежести

1666 просмотров

Столичные гаишники ради плана по штрафам внаглую нарушают закон

Как вы думаете, для чего каждому водителю нужен полис ОСАГО? Не "автогражданка" как таковая, а именно полис - бумажка, лежащая в бардачке? Путем недолгих логических размышлений большинство здравомыслящих людей найдет единственно правильный ответ - чтобы документально подтвердить факт наличия страховки. Жаль только, что иные сотрудники столичной ГАИ здравомыслием не отличаются. И вот очередной тому пример.
Ваш корреспондент на личном авто был остановлен на посту инспектором Шеред А.М. - сотрудником 2-й роты ДПС ОБ ГИБДД СЗАО для проверки документов. Права, свидетельство о регистрации, доверенность, талон ТО оказались в порядке. Служивый протянул было бумажник назад, но тут его осенило - полис ОСАГО. А тот просрочен на 4 дня.
Ну да ничего, в подобных ситуациях уже бывали, инспектора обычно про месячный "гандикап" (вы остаетесь застрахованным по "автогражданке" в течение 30 дней после фактического окончания срока действия полиса), подтвержденный законом об ОСАГО, недавним решением пленума Верховного суда РФ и специальной телефонограммой начальника УГИБДД Москвы генерала Казанцева, помнят и репрессивных мер не принимают. Однако на этот раз представленные аргументы и ссылки на вышеуказанные нормативные акты на служивого почему-то не произвели никакого воздействия - оформлять, и точка. В результате на руки вашему корреспонденту была выдана копия протокола об административном правонарушении, составленного в связи с нарушением пункта 2.1.1 ПДД РФ (отсутствие одного из необходимых для управления документов) по ч. 2 статьи 12.37 КоАП РФ (за неисполнение требований закона об ОСАГО). А также предписание явиться в один из столичных отделов ГИБДД для дальнейшего рассмотрения дела.
Жажда справедливости и, что уж таить, праведный гнев подгоняли - поездка в указанный отдел была предпринята буквально через пару дней. Опять в дело пошли аргументы и ссылки, на что лейтенант, разбиравший инцидент, отреагировал просто гениально: "Просроченный паспорт - не документ, то же и с полисом". Затем без лишних слов достал квитанцию об оплате, проставил в графе "сумма" цифру 50 и принялся за составление соответствующего такому случаю постановления о назначении взыскания, но теперь почему-то на основании статьи 12.3 ч.1 того же КоАП, то есть за отсутствие полиса ОСАГО во время управления автомобилем (!). Чего, кстати, не могло быть по определению.
Эта юридическая коллизия - предмет дальнейших, надеемся, разбирательств. Но если взглянуть на cложившуюся ситуацию в целом, становится грустно. Следуя логике иных сотрудников ГИБДД, полис ОСАГО не документ, подтверждающий наличие действующей (!) страховки, а просто бумажка с печатью и датой, в одночасье превращающаяся в статью дохода (иногда и на месте). Как талон ТО, просрочил - плати. А то, что это противоречит не только здравому смыслу, но и ряду нормативных документов, в том числе и федеральному закону, не так уж и важно, главное - план до конца года закрыть. Любопытно, что по этому поводу думают в УГИБДД Москвы?

Владимир ЖИДКОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »